<p><img class="spip_logo spip_logo_right spip_logos" alt="" src="http://lefaso.net/local/cache-vignettes/L150xH100/arton103123-4780d.jpg?1614895078" width="150" height="100"></p>
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<p><strong>Réagissant à une question à cet effet au cours de la conférence de presse de l&rsquo;Alliance des partis et formations politiques de la majorité présidentielle (APMP), dont le parti (NTD) est membre, le ministre des Transports, Vincent Dabilgou s&rsquo;est prononcé sur le sujet relatif à la suspension du stade du 4-Août. </strong></p>
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<p>Selon l&rsquo;ingénieur de génie civil, cette situation pose un problème général, partagé par les pays africains, à savoir le défaut d&rsquo;une culture d&rsquo;entretien, de maintenance. <br class="autobr"><br />
« Les pays africains, que nous sommes, sont beaucoup versés dans les constructions nouvelles, les travaux neufs. La maintenance, l&rsquo;entretien pose problème en Afrique. Il n&rsquo;y a pas d&rsquo;entretien tant qu&rsquo;il n&rsquo;y a pas de pression », soulève le ministre des Transports, de la Mobilité urbaine et de la Sécurité routière, Vincent Dabilgou.</p>
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<p><strong>Lire aussi</strong> <span><a href="https://lefaso.net/spip.php?article103104" class="spip_out" rel="external">Burkina : Ce que le stade du 4-Août doit avoir pour être aux normes</a><span></span></span></p>
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<p>« Même dans les formations, quand on y va, les gens nous forment à construire, mais pas à entretenir. Ce qui fait que la culture de la maintenance devient très difficile », décèle l&rsquo;ancien président de l&rsquo;association des ingénieurs des villes d&rsquo;Afrique.</p>
<p>Vincent Dabilgou explique que même lorsqu&rsquo;il dirigeait le ministère de l&rsquo;Urbanisme et de l&rsquo;Habitat, il s&rsquo;est battu (en vain) pour la mise en place d&rsquo;un budget pour l&rsquo;entretien du patrimoine bâtiment. C&rsquo;est pourquoi suggère-t-il que l&rsquo;on revoit cet aspect dans les politiques publiques. <br class="autobr"><br />
De l&rsquo;avis de Vincent Dabilgou, maintenant que le couperet est tombé, il faut faire un état des lieux de l&rsquo;infrastructure et ensuite voir si le budget de la mise en norme ne vaut pas le coût d&rsquo;un nouveau stade.</p>
<p><strong>O.L<br class="autobr"><br />
Lefaso.net</strong></p>
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